东风汽车股票:快讯:东风汽车涨停 报于6.09元

2021-06-02 12
摘要:金融界网站10月29日讯 今日东风汽车开盘报5.48元,截止11:09分,该股涨9.93%报6.09元,封上涨停板东风汽车股票。昨日(2020-10-28)该股净流入金额3482.05万元东风汽车股票,主力净流入3377.52万元,中单净流入1……

金融界网站10月29日讯 今日东风汽车开盘报5.48元,截止11:09分,该股涨9.93%报6.09元,封上涨停板东风汽车股票。

东风汽车股票:快讯:东风汽车涨停 报于6.09元

昨日(2020-10-28)该股净流入金额3482.05万元东风汽车股票,主力净流入3377.52万元,中单净流入174.48万元,散户净流出-69.94万元。

最近一个月内东风汽车股票,东风汽车共计登上龙虎榜0次,表明东风汽车股性不活跃。

公司主要从事 设计、制造和销售东风系列及东风日产系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件、东风系列及东风日产系列轻型发动机。

截止2020年6月30日,东风汽车营业收入64.6077亿元,归属于母公司股东的净利润2.9379亿元,较去年同比增加19.4185%,基本每股收益0.1469元。

风险提示:个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成,仅供参考,不构成绝对投资建议。

假如今天这根阴线你还持有股票,你卖不卖?

今天这根阴线很关键,引申出的问题可能会出乎股民朋友们的意料。一、股市的欺骗性。直到昨日看指数走势似乎还有希望,而这一点点的希望,在看多的股民朋友们那是坚定的信心。但是今天再仔细看看走势形态,才发现高点其实在清明节前就产生了。

东风汽车股票:快讯:东风汽车涨停 报于6.09元

东风汽车股票:快讯:东风汽车涨停 报于6.09元

看上图,上证指数60分钟周期图,节后高开就是卖股票给散户越加明显。在指数横盘这几天,许多股票的重心都下移了,然而即使个股被套,指数却给人希望。这就是大盘做顶的欺骗性,也是必然性。必然要骗你,不欺骗谁来接盘?不欺骗则做不成顶。而且是一定要骗成,没骗成则继续骗。

二、确定性买点的重要性。多数股民的看法是“觉得”明天会涨——就买。这是不是太贬低炒股的技术性了?股市里说“会买的是徒弟,会卖的是师傅,会空仓的是师爷”,我认为会买并不容易。买入股票,相当于“上车”,没上车则啥事没有,而一旦上车,你的命就在车上了,假如翻车呢?因此,你要在该下车的地方下车,不要师傅在下车,而你在上车。在我的眼里,最近的上车点是3月29日开盘半小时我大喊一声冲击3200时,而且拔高得越快,持股时间越短暂。如下图:

三、炒股不可被动。什么是被动?假如今天还持有股票就是被动。持有的股票即使今日是红盘最高位,你卖不卖?大盘下跌,不卖就可能明天补跌,卖了又不甘心。持有的股票今日大阴,卖不卖?早就该卖,今天白白少了几个点,如果被套,卖不卖?不卖,补仓?那就不好说了,又回到靠信心持股了,2018年没补够?到底要用多少个“金字塔”仓位管理才能补低成本?“仓位管理”与“金字塔”式补仓买法,我多次批判过,这是股评界玩弄的骗术,上当的人实在太多,也包括我初入股市之时。现在多数看涨的股民能够只用半仓买入就算是很谨慎了,但是半仓买入后你能够再补几次仓?如何玩得转“金字塔”?(别对我说你现在只买入了一二成,那还不如不买)。

这就是“被动”,早不卖,今天也不会卖,明天即使反弹更不会卖,明天如果大跌,彻底的不会卖了。极其被动。往后的日子,很可能是一直赚不到钱,还天天跌一点,直到有一天发现跌大发了,那天就是见底了。空仓者忙着抄底,而你即使等到反弹了,还没盈利。

一位优秀的股民,应该识破大盘顶底的欺骗性,勿靠热血与找理由骗自己。确定性买点才动手,其它的鸡肋留给别人啃去。时刻把握主动权,只要陷入被动,宁可出局不做,空仓是师爷。独此一家实力派,阴阳易变掌乾坤。

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东风汽车股票市场分析 论文

东风汽车(600006)是国内三大汽车集团之一东风汽车集团的核心子公司,主营轻型汽车、汽车发动机及其零部件、铸件的开发、设计、生产和销售。2007年上半年东风汽车除了自身轻型汽车保持快于行业平均水平的增速外,受集团中重型载货汽车回升的拉动,其发动机业务再度呈现高速增长态势。此外郑州日产的Pickup和SUV的发展也令人鼓舞。今年以来,公司精心打造的郑州日产皮卡SUV、东风康明斯发动机、东风商用车三大业务板块均呈现出良好的发展势头。

  公司战略目标是成为我国轻型商用车制造商龙头之一。今年公司汽车销售计划达到10多万辆,到2010年力争达到30万辆。通过了解,公司通过积极调整产业结构确立了在汽车发动机方面的竞争优势,其主要子公司康明斯发动机在保证对东风集团供应的同时,积极开拓非东风配套市场,随着重型车市场的持续好转以及新产品推出,康明斯仍将带来良好的利润贡献。

  作为东风汽车集团在A股市场的旗舰,公司得到机构投资者的重点关注。2007年一季报显示,前十大流通股东只有三家基金,一家保险公司,其中,中国人寿股份公司持有216万股,新进上投摩根旗下两只开放式基金合计持仓近1500万股,2007年中报显示,前十大流通股东中出现八家基金,一家保险公司,机构关注度明显提升。

  近期,上电股份大股东,上海电气从港股回归A股,这造就了上电股份的连续涨停。截止9月4日收盘,上电股份股价为37.35元,据保守预测,上电股份在60元以下涨停几乎不大可能被打开。而东风汽车也具有同样的港股回归概念。东风汽车的控股股东东风集团从香港市场回归A股市场的大方向是肯定确立的。这无疑打开了公司后续的上涨想象空间。

  二级市场上,该股随大盘进行快速调整后逐步走出标准的上升通道,中短期均线多头排列,逐渐逼近前期高点。作为最受机构关注,又具有央企回归概念的个股,该股目前股价还不到10元,是两市明显的稀缺品种,投资潜力极大。如果后市一旦放量成功突破,必定走出新一轮主升浪行情。

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