中远海发:中远海发跌停 百亿私募伊洛投资旗下两只基金持股

2021-06-02 11
摘要:来源中远海发:中国经济网中国经济网北京1月28日讯 中远海发(601866.SH)今日开市起复牌,股价低开低走,不久即封跌停板,截至发稿,中远海发报3.10元,跌幅9.88%中远海发。 据公司此前公告,中远海发拟以发行A……

来源中远海发:中国经济网

中远海发:中远海发跌停 百亿私募伊洛投资旗下两只基金持股

中国经济网北京1月28日讯 中远海发(601866.SH)今日开市起复牌,股价低开低走,不久即封跌停板,截至发稿,中远海发报3.10元,跌幅9.88%中远海发。

据公司此前公告,中远海发拟以发行A股股份的方式购买中远海运投资控股有限公司持有的寰宇东方国际集装箱(启东)有限公司100%股权、寰宇东方国际集装箱(青岛)有限公司100%股权、寰宇东方国际集装箱(宁波)有限公司100%股权及上海寰宇物流科技有限公司100%股权中远海发。根据上交所相关规定,经公司向上交所申请,公司股票自2021年1月14日(星期四)开市起停牌。

中远海发公告称,2021年1月27日,公司召开第六届董事会第三十次会议,审议并通过了本次交易的相关议案。根据相关规定,经公司向上交所申请,公司股票将于2021年1月28日(星期四)开市起复牌。截至本公告披露日,本次交易涉及的审计、评估工作尚未完成,公司董事会决定暂不召开审议本次交易事项的股东大会。

中远海发发布的关于停牌前一个交易日前十大股东和前十大流通股股东持股情况的公告显示,截至2021年1月13日,河南伊洛投资管理有限公司旗下2只私募基金现身中远海发的前十大流通股股东,其中,乐天1号伊洛私募证券投资基金持有中远海发A股4930.15万股,占公司总股本比例为0.42%,是其第七大流通股股东;伊洛9号私募证券投资基金持有中远海发A股2799.59万股,占公司总股本比例为0.24%,是其第十大流通股股东。

资料显示,河南伊洛投资管理有限公司成立于2011年2月,注册资本1001万元,主营业务为阳光私募基金管理,于2014年获得私募基金管理人资格。公司股东为陶秋颖、许传华持股比例分别为75%、25%。

伊洛9号私募证券投资基金成立于2019年7月3日,截至2020年12月31日,该基金最新净值为1.8618元,2020年收益率为45.14%,成立来收益率为86.18%。乐天1号伊洛私募证券投资基金成立于2017年9月20日,但该基金无法查询到近期净值更新情况。

中远海发拟购买中远海运投资旗下4家公司股权 14日起停牌

1月13日开盘,航运及港口板块表现活跃,其中中远海发(601866)开盘大幅拉升,最终以涨停价3.44元每股收盘,全天成交13.45亿元。今日晚间,中远海发公告称,拟筹划以发行A股股份的方式购买中远海运投资控股有限公司(以下简称“中远海运投资”)旗下4家集装箱和物流公司的全部股权,同时,公司股票于1月14日起停牌。

值得一提的是,中远海发抛出收购计划的一大背景是,国内航运集装箱需求激增,可谓一箱难求,而出口集装箱运价也持续大幅上涨。

购买四家公司股权

具体来看,公司拟筹划发行A股的方式购买中远海运投资持有的寰宇东方国际集装箱(启东)有限公司100%股权、寰宇东方国际集装箱(青岛)有限公司100%股权、寰宇东方国际集装箱(宁波)有限公司100%股权及上海寰宇物流科技有限公司100%股权。公司1月14日起停牌。

截至目前,上市公司控股股东为中国海运集团,持有公司股份44.12亿股,持股比例为38%,中远海发实控人为国务院国资委。

从交易对手看,据公司披露,中远海运投资系一家依据香港法律有效设立并存续的有限公司。中远海运投资官网显示,公司成立于1998年,前身为中国海运(香港)控股有限公司,是原中国海运(集团)总公司的直属全资子公司。

因此,本次交易构成关联交易。中远海发表示,预计不构成重大资产重组,但涉及发行股份方式购买资产,本次交易不会导致公司实际控制人发生变更。

从交易标的看,四家企业均为中远海运投资全资子公司,主要从事集装箱和物流等业务,企业类型为台港澳法人独资。

其中,寰宇东方国际集装箱(启东)有限公司成立于2010-12-16,注册资本金22000万美元,经营范围包括集装箱租赁服务;机械设备研发;机械设备销售等。寰宇东方国际集装箱(青岛)有限公司成立于2003-01-14,注册资本金12660.57万美元,经营范围包括生产制造标准集装箱、特种集装箱、保温集装箱。

寰宇东方国际集装箱(宁波)有限公司成立于2005-07-26,注册资本2000万美元,经营范围包括钢质集装箱和特种箱、集装箱零配件、钢结构件制造。上海寰宇物流科技有限公司成立于2008-09-24,注册资本500万美元,经营范围包括物流科技领域内的技术研发、技术服务、技术咨询、技术转让。

对于交易标的资产的价格,公告目前还未披露。公司表示,将聘请双方共同认可的资产评估机构对标的资产进行评估并出具《资产评估报告书》。标的资产的最终价格应以由上述资产评估机构出具的资产评估报告确认、并经有权国有资产监督管理机构备案的评估值为参考依据,经双方协商后确定。

不过,中远海发亦提示风险称,目前交易正处于筹划阶段,交易双方尚未签署正式的交易协议,具体交易方案仍需商讨论证,相关事项尚存在较大不确定性。本次交易尚需提交公司董事会、股东大会审议,并经有权监管机构批准后方可正式实施,能否通过审批尚存在一定不确定性。

集装箱需求大幅激增

中海海发业务包括航运及相关产业租赁、集装箱制造、投资及服务业务等,其中公司船舶租赁业务规模居于世界前列,集装箱租赁业务规模为世界第二,集装箱制造业务产能位居行业前列,规模优势凸显。

受疫情影响,公司去年上半年经营受到一定冲击。2020年上半年,公司实现营业收入78.41亿元,较去年同期上升14.18%;净利润8.53亿元,小幅下滑5.55%

从中远海发最大的业务看,公司租赁业务营业收入57.52亿元,占公司总收入的73.36%,较去年同期52.43亿元上升9.70%,其中,来自船舶租赁收入25.68亿元,较去年同期24.46上升4.97%;船舶经营租赁收入22.74亿元,船舶融资租赁收入为人民币2.9亿元。截至2020年6月30日,公司经营租赁租出船舶为86艘。

此外,公司集装箱租赁、管理及销售收入为18.1亿元,较去年同期16.41亿元上升10.23%。对此,公司表示,主要由于今年公司发挥租造联动效应,拓展市场份额,把握欧美航线回流箱短缺的市场机遇,积极加大销售力度,二手箱销售同比增长31%。

进入2020年下半年,受益于集装箱需求大幅激增,公司业绩强势增长。2020年10月30日,公司发布的三季报显示,第三季度实现营收49.05亿元,同比增长46.64%;净利润8.19亿元,同比增长111.21%。

中远海发近期在互动平台回复投资者时透露,随着出口货量增长以及对集装箱需求的提升,集装箱租赁市场租金水平有所上升,公司集装箱租赁业务长期合同占比较重,出租率保持在较高水平且费率维持稳定.同时,公司二手箱处置出售亦受益于市场价格上涨,有利于提升集装箱租赁业务板块整体收益。

未经允许不得转载

原文地址:http://www.newdrv.com/xg/2103.html