长城汽车股票:比亚迪、长安汽车、长城汽车,谁是持久反弹老大

2021-05-24 12
摘要:今年是新能源汽车元年,特斯拉入驻中国,既迎来挑战又迎来机遇长城汽车股票。中国新能源汽车奋起直追,表现在股票方面的就是比亚迪、长安汽车等翻倍行情。任何股票不可能一直都是上涨,在一波快速上涨后,迎来调整……

今年是新能源汽车元年,特斯拉入驻中国,既迎来挑战又迎来机遇长城汽车股票。中国新能源汽车奋起直追,表现在股票方面的就是比亚迪、长安汽车等翻倍行情。任何股票不可能一直都是上涨,在一波快速上涨后,迎来调整,比亚迪、长安汽车等都是如此,那么谁能经得起调整,持久上涨呢?

长城汽车股票:比亚迪、长安汽车、长城汽车,谁是持久反弹老大

长城汽车股票:比亚迪、长安汽车、长城汽车,谁是持久反弹老大

大家好长城汽车股票,我是比亚迪,我在中国新能源汽车技术综合实力第一,当然不能骄傲,还有很长的路要走。

长城汽车股票:比亚迪、长安汽车、长城汽车,谁是持久反弹老大

想必大家已经知道我的“汉”吧,属于漂亮,卖了很多,业绩增长了不少,因为销售业绩不错,我的三季度业绩34.14亿元,可以看出大家对我的认可长城汽车股票。

长城汽车股票:比亚迪、长安汽车、长城汽车,谁是持久反弹老大

另一方面,我比较全能,我还自己生产电池,“刀片”电池,所以整体上我的业务都是很完整,产业链自给自足,这对我很有利。

技术面上:嗯大家现在都喜欢爱我,所以股票市场里面很多人买我,我涨了很多。当然股票是不能一直都是涨的,我也是要调整休息一下的,这也是为了更好地上涨。最近看,前期高点在200附近,这个是一个整数压力关口,没有突破回调了,在20日线得到支撑了,从基本面和技术面结合,我有更强劲的动力持久,震荡时日,择机再突破,我的持久耐力很强的。我会加油的,谢谢大家点赞!

比亚迪

大家好,我是长安汽车,来说说我的故事吧。

我也是在研发实力位居中国汽车行业第一的国产汽车集团,这个当然是不能骄傲,持续加油是我的动力。我卖车这方面不输谁,三季度业绩34.86亿元,是不是有些霸气,当然这是为股价打好基础,不然虚高就掉得快,害了大家啊 。

最近我与华为、宁德携手打造一个全新的高端智能汽车品牌,其联合打造的首款产品,即将进入量产阶段。与此同时,作为长安汽车全新造车技术的进化载体,方舟架构首度亮相。华为大佬大家都知道吧,科技感十足,宁德时代大家也知道吧,电池杠杠的。我和他们合作,那是什么概念,所以我的股价窜窜上涨,最近也是套了一些朋友。

但是别慌,我的情况大家都清楚,做到心里有底,回来也都是时间问题。还有很多大佬一起陪大家,我的目标不是现在,是新高,为持久反弹上涨发力加油。谢谢大家点赞鼓励。

长安汽车

我来晚了,大家好,我是长城汽车。

大家一听到我脑海里面就浮现出SUV汽车的画面,没错SUV大王正是在下,连续8年保持全国SUV销量前三、自主品牌SUV销量第一。当然,我是没有骄傲的。因为三季度盈利25.87亿元,同比下降11.32%,这个下降让我有些头疼,但是没有关系我会继续加油的。这次新能源汽车,我是不会缺席的,把SUV新能源做出气派来,做出不一样来。我还和宝马等知名车企合作,这给我不小底气。

我的股价也是一直涨,当然最近也回调了,在30价格附近,看来这个整数关口有些压力,最近小幅调整了下,20日均线支撑得到,我再次站起来了,我是很持久耐力的,韧性十足。对于未来,我想做大做强,再创新高。谢谢大家给我点赞。

长城汽车

最后都来个总结吧,毕竟大家都很关心他们。新能源汽车是未来发展方向,燃油车逐渐淘汰,这些都是有利于电动汽车的,那么现在即便有些回调,还是有持续动力上涨的。

好了,我是股票策略师龙头行家,一种策略用到极致就是行家。每日股票、龙头、策略,记得点赞关注。

长城汽车午后触及跌停 新能源汽车能否助力营收与净利增长?

消费日报网财经讯 1月14日,长城汽车(601633.SH)午后触及跌停,成交额超21亿元,换手率0.74%。

长城汽车股票:比亚迪、长安汽车、长城汽车,谁是持久反弹老大

从股价走势上看,自2020年7月以来,长城汽车股价一路走高,从8元/股左右的收盘价一路上涨至昨日最高价51.72元/股。

作为老牌车企,长城汽车包揽电动化、智能化两大概念,这也不怪乎其备受二级市场青睐。

突如其来的跌停,引起市场的关注与投资者的猜测。

1月14日,长城汽车发布《长城汽车股份有限公司关于获得政府补助的公告》,公告称,2020年7月1日至2020年12月31日期间,长城汽车股份有限公司(以下简称“本公司”)及其子公司(以下简称“本集团”)及共同控制的公司累计收到与收益相关政府补助为人民币765567835.93元,占本公司最近一期经审计的归属于本公司股东净利润的17.02%。

前三季度,公司实现营业总收入约621.43亿元,同比下降0.69%;归属于上市公司股东的净利润约25.87亿元,同比下降11.32%。

关于今天股价跌停的原因,记者致电公司,但公司所留公开电话均无人接听。

疫情影响 汽车市场恢复元气了吗?

回顾2020年,在电动化、智能化概念的驱动下,以及国内商用车销量的持续走高,2020年汽车整车板块亦是大牛股频出。

A股汽车整车板块,就股价表现而言,长城汽车和比亚迪是当之无愧的冠亚军。其中,长城汽车以股价2020年全年累计涨幅(前复权)达339.65%,力压涨幅为308.11%的比亚迪,冠绝汽车整车板块。

然而,尽管股价表现不错,但是今年初,疫情对国内经济带来严峻的挑战,也对汽车市场造成了前所未有的冲击。1-6月,汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆,同比分别下降16.8%和16.9%,降幅持续收窄。

具体来看,乘用车品类整体降幅大于行业水平,中国品牌份额下降。1-6月,乘用车产销分别完成775.4万辆和787.3万辆,同比分别下降22.5%和22.4%。

从细分车型数据看,轿车产销同比分别下降25.9%和26%;SUV产销同比分别下降14.6%和14.9%。1-6 月,中国品牌乘用车共销售285.4万辆,同比下降29.0%,占乘用车销售总量的36.3%,同比下降3.4%。

新能源汽车结束高速增长势头,1-6月,新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆,同比分别下降36.5%和37.4%。其中纯电动汽车产销分别完成 30.1万辆和30.4万辆,同比分别下降40.3%和39.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成9.5万辆和8.8万辆,同比分别下降20.0%和29.8%。

从出口情况看,汽车出口增速减缓,1-6月,汽车企业出口38.6万辆,同比下降20.9%。分车型看,乘用车出口28.9万辆,同比下降12.0%;商用车出口 9.7万辆,同比下降39.2%。

新能源汽车产销增长明显

能否助力营收与净利增长?

公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一,目前,旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四个品牌,并与宝马合作,成立光束汽车有限公司,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,动力包括传统动力、纯电动以及插电混动,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

长城汽车作为国内SUV和皮卡龙头,2020年上半年,88.99%的营收来源于销售汽车收入,其余业务还包括销售零配件收入、提供劳务收入、其他业务收入、模具及其他收入。

2020年12月30日,长城汽车召开智能驾驶战略升级发布会,正式发布全新的咖啡智驾“331”战略,并宣称下一代座舱将于2021年发布。

据长城汽车12月产销快报,2020年长城皮卡产量为223555台,同比增长45.24%,销量为225002台,同比增长51.18%;欧拉品牌产量为56225台,同比增长38.62%;销量为56261台,同比增长44.76%,其余品牌产量及销量均有下降。

(资料来源:2020 年 12 月产销快报)

欧拉品牌自创立以来,就坚持做100%原生纯电动车,拒绝“油改电”,不做“补贴车”,坚定精品电动车路线,通过应用场景化、人群定制化、审美专属性,满足不同消费者需求,解决用户多场景用车痛点。主攻C端、坚守B端:同时布局C端和B端市场,服务都市生活用车和网约车出行市场。

不过,与可比公司比亚迪相比,长城汽车的业绩依然有待提高。

从营收角度看,根据相关财报显示,2020年前三季度比亚迪实现营收1050亿元,而长城汽车仅为621.4亿元,增速分别为11.94%、-0.69%。相比之下,比亚迪显然更优。

盈利层面的差距则更为明显。2020年前三季度,比亚迪实现净利润34.14亿元,同比劲增116.83%;扣非净利润24.93亿元,同比增长达324.5%。反观长城汽车,同期公司实现净利润25.87亿元,同比增长幅度为-11.32%;扣非净利润18.77亿元,同比下滑27.5%。

欧拉品牌汽车产销量的大幅增长,能否助力公司营收与净利增长?

不存在重大事项需要披露

公开发行A股可转换公司债券仍在进行中

1月12日,长城汽车发布《关于公司股票交易异常波动的公告》,公告中称,2021年1月7日、2021年1月8日、2021年1月11日,长城汽车股票连续3个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%,根据《上海证券交易所交易规则》的有关规定,属于股票交易异常波动。

经公司自查并向控股股东及实际控制人核实,除公司已披露的正在进行的公开发行A股可转换公司债券事项外,公司、公司控股股东及实际控制人不存在其他需要披露的、正在筹划的涉及本公司的重大事项,包括但不限于重大资产重组、收购、债务重组、业务重组、资产剥离、资产注入、股份回购、破产重整、重大业务合作、引进战略投资者等重大事项。

公司分别于2020年11月6日及2020年12月18日召开董事会及股东大会审议通过关于公司公开发行A股可转换公司债券方案并向中国证券监督管理委员会提交了《上市公司发行可转换为股票的公司债券核准》申请材料。

公司本次公开发行A股可转换公司债券事项尚需获得中国证监会的核准。公司将根据相关事项的进展情况及时披露有关信息,敬请广大投资者注意投资风险。

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