普拉达:路易威登、普拉达、香奈儿和迪奥,你对哪一个更倾心?

2021-05-15 15
摘要:我选择两个品牌:LV和香奈儿普拉达。原因很简单,我一般比较看好一个稳定的品牌,包括稳定的风格和设计师。先说LV普拉达,商业大牌的老大地位不可动摇,哪怕Gucci连续9个季度领跑奢侈品,目前看来,还是难以撼动……

我选择两个品牌:LV和香奈儿普拉达。原因很简单,我一般比较看好一个稳定的品牌,包括稳定的风格和设计师。

普拉达:路易威登、普拉达、香奈儿和迪奥,你对哪一个更倾心?

先说LV普拉达,商业大牌的老大地位不可动摇,哪怕Gucci连续9个季度领跑奢侈品,目前看来,还是难以撼动LV的口碑和地位。因为严格来说,Gucci在经历过换帅走上品牌巅峰的道路,本质上是年轻化,年轻化会带来大体量,这一点很正常。但对于一个老牌的奢侈品牌来说,做到年轻化的同时依然要平衡自己的行业地位和核心价值,还是不容易的。目前看来,LV还是做的比较好的。

普拉达:路易威登、普拉达、香奈儿和迪奥,你对哪一个更倾心?

曾经被嘲笑爆发户专属的LV,现在迎接了很多回流的老客人,这一点恰恰是时间证明了它的价值普拉达。

第二,为什么选择香奈儿?也是一个非常坚持自我的品牌,1910年创立以来,直到上世纪80年代卡尔拉格斐接任,这也是目前奢侈品牌里创意总监在岗时间最长的了。当其他品牌开始疯狂更换设计师来应对市场面对,迎合年轻人甚至改变品牌风格时,香奈儿却依然是那个样子——热点不断,但本质并没有改变。

香奈儿是最早尝试电商销售,但也是及时决定放缓脚步不把包袋和成衣这样的核心商品放到电商来卖的品牌。

更重要的是,经典风格,才会超越时间。这一点,LV和香奈儿是一样的。

至于Dior,是过去的一年里被我吐槽最多的品牌之一。在代言人的选择上一再突破常规,而且为年轻化的同时,也呈现出了廉价化的趋势,据说其主力消费群体已经是富二代和官二代了。

对奢侈品而言,东西好卖和保持地位可能是一个矛盾,但是怎么结合起来寻找一个最好的平衡点,还是需要花点心思的,不然百年基业,真有可能10年就没了。

是买普拉多好,还是买汉兰达好?

在丰田车系中,很明显,普拉多比汉兰达要好很多,很明显的就是价位,汉兰达20多万,而普拉多40多万甚至50多,而丰田里面有一款车型叫做(兰多酷路泽)我相信你肯定熟悉,霸道的V8,他的车型在我个人看来就是以普拉多做基础的。

但是,我实在是不推荐丰田车系,前些日子的丰田召回事件你也应该清楚了,我个人知道的有(凯美瑞,RAV4,普锐斯《欧美》)相反,我看你喜欢SUV车型,那么给你推荐几款车,东风本田CR-V(顶配30万,29万多),大众国产Ti-guan(途观,以途锐车型为基础,有小途锐之称25-28左右),北京现代-新胜达(比较大气硬朗的汉子26-29万左右),这三种车型是我自己比较中意的纯属个人意见,希望能够帮助你!

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